在国内车市，汽车经销商倒闭其实并不少见。在我们通常的认知中，倒闭的汽车经销商大多数都是销量差的汽车品牌。比如斯柯达、三菱等合资车品牌leyu手机版登录入口官网，。 不过，在进入2024年后，伴随着国产汽车品牌的崛起，合资车的下

　　真诚是最大必杀技。 新车迭代速度加快，部分车型开始出现了“一年磨两剑”的情况。 想起来上一次报道问界M7时还是在5月份，当时余承东亲自官宣上市，主要升级点在于可调减震和全新的前脸设计

　　2024年11月7日，希迪智驾首次向港交所递表。 希迪智驾成立于2017年，目前为国内领先的商用leyucom乐鱼官网，车自动驾驶技术供应商，业务主要由自动驾驶、V2X和高性能感知解决方案构成。 希迪智驾的名字比较陌生，

　　文 螳螂观察 作者 青月 两轮电动车，在海外“杀疯”了。 在小红书等社交媒体平台上，越来越多的海外用户纷纷晒出自己在纽约、伦敦等地，偶遇外国人骑乘电动车的画面，并惊讶地表示，仿佛瞬间穿越回了国内街头

　　导语 Introduction 当汽车产业转型加速，不管国内还是国外，难道经销商的好日子到头了？ 作者丨赛佳彤 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 事到如今，太多的事件都在点明，汽车行业经过这两年的震荡，不分国籍，汽车经销商的日子，都不好过

　　导语 Introduction 无论你出于何种目的参与这场年终盛宴，都绝对值得静下心来去细细品味。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 本周一下午，坐在位于上

　　“负债率不等于高风险，仅凭资产负债率单一指标评判企业的风险性，存在较大的局限。” @科技新知原创 作者丨依曼编辑丨蕨影 比亚迪单季营收首超

　　新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2938字，阅读时间8分钟 想象一下，当你正准备驾驶新能源车踏上一段旅程，却发现电量不足时，你会怎么做？ 如果是传统电动汽车，恐怕只能乖乖找个充电桩慢慢等待了

　　根据目前几家主流日系企业公布的2024年上半财季（4-9月）数据，在关键指标净利润上，日系车企正在“过冬”：丰田下滑 26.4%至1.91万亿日元，日产同比大降93%至192.23亿日元，创下自2020年以来的最低水平

　　2024年度最后一场A级车展第22届广州国际汽车展览会将于11月15日至24日在广交会展馆举办。本届车展精心规划A、D两大展区，汇聚全球汽车精粹。令人瞩目的是，本届广州车展将有78款新车璀璨首发，近1200辆展车闪耀登场，其中新能源车型占据主导地位，引领绿色出行新风尚

　　快科技11月14日消息，昨晚开始就有消息称，吉利汽车即将公布重大调整，各种信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。 今日一大早，媒体“中国经济网汽车”就爆出猛料：“吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布

　　乘联会数据显示，今年前9个月，国内汽车行业单车利润已降至1.6万元，其中9月情况更为糟糕，仅为1.1万元。@科技新知原创作者丨依蔓 编辑丨蕨影因新能源汽车的迅速崛起，车圈“价格战”在2023年点燃，之后愈演愈烈，如今行业内卷已经达到了前所未有的程度

　　对于中国新能源汽车而言，2024年是再平淡不过的一年，各大车企依旧是卷自研技术、销量与排名。 对于广汽埃安来说，销量由涨转跌，2024年可以说是最惨的一年，因为战略转型和调整面临着自成立以来最严峻的考验

　　作者 申花 编辑 方芳 美编 倩倩 审核 颂文 零跑三季报出了，让人有些尴尬，但尴尬的是友商。 销量涨，三季度销量达8.62万辆，相较二季度环比增长61.7%，与去年同期

　　原创 车评君 1、想不到发布5天后，对奥迪新品牌的唱衰还没消停。11月8日，奥迪在中国发布新品牌“AUDI”，悬挂在一个B级电动概念车AUDI E的车头，全身没有一处传统四个环的奥迪标志

　　图片来源：度哥 前几天，奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI，车标不再沿用奥迪的四环车标，改用新logo“AUDI”。同时奥迪还发布了首款量产概念车AUDI E Concept

　　2022年下旬的一场沟通会里，比亚迪高管曾对我说，如果啃下丰田这最后一块硬骨头，我们就在民用市场全面拿下了。 他所说的丰田硬骨头，自然就是凯美瑞leyu手机版登录入口官网，。在那一年里，凯美瑞销量同比增长18.7%，累计上险量超过25万辆，超过了所有同价格、同级别对手，创造了历史最高销量

　　有产能才能“躺着赢”。 11月13日上午不到8点，雷军发了个微博，并配了一张在小米工厂“睡觉”的照片。 “网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了

　　文/卢倩莹 编辑/陈锋 进入2024年下半年，比亚迪进一步加速了智能化转型进程